全地形履带运输车,米国人爆改出全球最贵福特车【韦德国际1946】

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  • 名称:“野马”(Bronco)全地貌履带运输车
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对
  • 名称:全地形履带式运输车(ATTC)/“野马”(Bronco)
  • 研究开发商家:新加坡共和国手艺引力公司
  • 出生时间:1997年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

在献身加州查茨沃斯(Chatsworth)占地7.5万平方英尺的Icon的工厂里,钥匙一扭,世界上最贵的Ford野马(FordBronco)就轰隆隆地响了四起。不时间,它V8引擎的轰鸣声盖过了工厂种种电动工具的难听噪音,然后,双顶置凸轮5.0升步入稳定的950转/分的景况。固然卡车的地板上有一层发电机和一层厚厚的X线涂层,但还能够感到到到它的博拉排气系统在当下跳动。

性格数据

  • 乘员与载员:16人
  • 车长:8.6米
  • 宽度:2.3米
  • 高度:2.2米
  • 交火全重:15,000千克
  • 最大速度:60公里/小时

  那款被喻为“野马”(Bronco)的全地形履带运输车是一款多用途的铰接履带运输车,能够由此分化安插以满意从人口和货色的运载到沙场指挥所和军器平台等五种分化需要。该车的安插目标目的在于穿越各样地形,满含淤泥、雪地和沼泽。该车能够涉过深达1.2米的水道障碍而且在经过轻易计划具备两栖手艺。重型无缝橡胶履带的应用收缩了ATTC的行驶噪音。

品质数据

  • 乘务员与载员:16人
  • 车长:8.6米
  • 宽度:2.3米
  • 高度:2.2米
  • 大战全重:16,000千克
  • 最大速度:60公里/小时

  全地形履带式运输车(All Terrain
Tracted凯莉r,ATTC),也称“野马”(Bronco),由新加坡才具引力公司研究开发,指标是满意新加坡共和国部队对一种比近些日子戎马的Bv206车的型号装甲体贴更加强、载重量越来越大的车子的需求。

天底下闻明的小车改装定制集团ICON手动更动出那辆1968-一九七八年的经文Ford野马——Old
School B瑞虎,玩了一波“old
school”的改装风潮。与前边的本子对照它尤其守旧。它与事先改装的New
School风格在一板一眼上则一模二样,但利用的是固有的地坪漆钢格栅、铬保障杠和不锈钢装饰,实际不是颇具的钢坯和墨紫。内部是周期正确的方向盘、千鸟格装饰和经文的调整本领。

结构特征

重型无缝橡胶履带的接纳减弱了ATTC的行驶噪音。

外观与Alves·赫格隆公司Bandvagn BV 206十二分相似。

布局特征研制进程使用情形型号演化

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首要客户

  • 韦德国际1946 7泰国
  • 韦德国际1946 8英国

结构特点

全地貌履带式运输车由两有的组成,全部为履带式,二者通过特有的液压铰链连接。该车的七个部分全部为焊接钢制车体,可披挂德意志IBD公司生产的被动式装甲。前半有些定员为两个人(包括司机),后半有的定员为十二个人。

该车装有完全两栖手艺。在水中由履带推动。入水前只需展开八个部分车体上的舱底排水泵就能够。前半部分的最大载重量为1200千克,后半有个别为2000市斤。该车完全能够因而Locke希德·马丁公司生产的“大力神”(Hercules)运输机械运输载。

全地貌履带式运输车道具的科班配备包罗多个部分的空气调节器系统,以及众多可选设备、种种军械站,如车的顶部安装7.62分米机枪和枪榴弹发射器。

“大家想向最早的野马致敬,并提供一些不那么男子化的事物,”Icon的上位运营官Sherif
Yassa说。“女人在大家的顾客群中只占一小部分,但Old School
艾德ition正在大幅度进步这一比重。”

研制进度

ATTC的研究开发工作始于20世纪90年间中叶,第几个小车的底下盘于1997年到位,壹玖玖陆年到位两辆预生产车型,一辆为装甲人士运输车,另一辆为运货车。

现年将改装的制品中有一半将是Old School
Editions,最近早已有八个体系在扩充中,当中三个是由女性订购的。最要害的是,那款冰雪蓝的1966年Bronco近来在网络管理网址售出了29一千比索(大概195万毛子任),这被感觉是首先代Bronco的世界纪录发售,何况该购买价格的百分之十已捐献给Autotype
Emerging奖学金项目,以扶助年轻设计员向世界展现他们的著述。

采取状态

首批生产车的型号于二零零零年交给新加坡共和国军事。

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