Otokar装甲人员运输车,韦布装甲巡逻车【韦德国际1946】

首要客户

  • 韦德国际1946 1美国

韦德国际1946 2

特性数据

  • 乘员与载员:8人
  • 车长:4.58米
  • 宽度:1.79米
  • 高度:2.05米
  • 最大速度:120公里/小时

  格罗弗·Webb(Glover
Webb)装甲巡逻车(APV)最先被研究开发是为满足大不列颠及北爱尔兰联合王国海军索要,使用于英格兰,1987年构建出第一群约100辆车。原创制者格罗弗·Webb公司现已官样文章。本车首要运用Land Rover底盘,安装全装甲车体可为乘车者提供对轻军械火力和炮弹碎片的防范。内燃机后置,车的长度与车手在居中,载员舱在前边。士兵面临面地每侧各坐多少人。

韦德国际1946 3

布局特色

行使修改过的Land Rover卫士(Defender)4×4支座,安装全装甲车体,可防备轻武器火力。和常见Land Rover车同样.引擎前置,其后为车的长度和驾乘员,两名乘务员都有向前开的带窗侧门。六名战士,每三名在边上相向而坐,出入要透过车的尾部的门。载员舱左侧和前边有射孔和观察窗,车的底下前部安装了一挺7.62毫米机枪。机枪台旋转范围为360°,俯仰范围为-12°~+65°。

其布局传统,前置装甲引力舱的大旨有程度散热窗,引擎顶盖略向上倾斜,挡风玻璃向前倾斜。车的上端前邵倾斜,顶鄙有探照灯,车的顶上部分水平,车的尾部竖直,车的顶部机枪台后方有备用车轮,车身两侧有向前开的门,门的上部有防弹窗户,载员舱两侧各有多少个上方带窗的小射孔。每侧七个负重轮,上方车轮拱板优秀,车体左侧下部竖直,上部略向内倾。

组织特色

一般布局为:装甲引力舱前置,正面横置金属丝筛网,引擎顶盖水平,挡风玻璃可配备金属丝筛网,不用时可旋转平放在引擎项盖上方。

车的顶上部分前部微微倾斜,上有探照灯,车体最高处水平,车的尾巴部分竖直,英帝国海军用车的车的顶端有舱门,两边向前开的门上部有防弹窗户,士兵进出经由车的尾部两扇门,门上均有观察窗。

车身两边各有三个车轱辘,有车轮拱板,车体左侧下部竖直,上部略内倾。

布局脾性

机关枪安装在顶轴上,路虎的安插,稳定的防滚架。

属性数据

  • 列车员与载员:8人
  • 车长:5.23米
  • 宽度:1.81米
  • 高度:2.15米
  • 战争全重:3,600千克
  • 最大速度:125公里/小时
  • 最大行程:500公里

Otokar装甲职员运输车土耳其韦德国际1946 4

  Otokar装甲人士运输车是为土耳其共和国(The Republic of Turkey)海军研究开发的,第一群样本列车完结于一九九二年,量产车于一九九一年出厂。它在众多方面都好像肖兰(Shodand)S55。

韦德国际1946 5格罗弗·Webb装甲巡逻车英国韦德国际1946 6

相关文章